Сегодня производители специальной техники предлагают разнообразные виды погрузчиков, отличающиеся назначением, конструкцией, техническими характеристиками и прочими особенностями. Разные погрузчики применяются для выполнения различных задач (от простых складских операций до работы в самых сложных условиях в тяжелой промышленности).
Виды вилочных погрузчиков по типу двигателя
Вилочные погрузчики могут оснащаться двигателями двух разных типов:
- электрические;
- двигатели внутреннего сгорания.
Изначально в производстве электрических погрузчиков применялись моторы постоянного тока (DC). Но, затем они были заменены на двигатели переменного тока (AC), предоставляющие массу преимуществ. Технические характеристики погрузчиков на таких электродвигателях значительно выше, благодаря технологичности электроприводов переменного тока. AC-приводы не нуждаются в замене угольных щеток, поэтому не требуют обслуживания. Это дало возможность разместить мотор в герметичном корпусе, защищающем от попадания загрязнений и влаги.
В технике на ДВС изначально использовались двигатели, предназначенные для грузового транспорта. Затем были разработаны специализированные моторы, отличающиеся увеличенной производительностью, безопасностью и экологичностью.
Какие есть погрузчики типа ДВС? Двигатели внутреннего сгорания могут работать на разных видах топлива, соответственно, выделяют такие виды автопогрузчиков: дизельные, бензиновые, газовые. Сегодня наиболее распространены дизельные и газовые, поскольку имеют ряд преимуществ перед бензиновыми.
Более того, некоторые производители практикуют комбинирование разные видов двигателей в своей технике. К примеру, компания «Still» представила гибридный двигатель, состоящий из двух приводов: дизельного и электрического.
Системы управления вилочным погрузчиком: технические характеристики
За всю историю развития отрасли сменилось несколько систем управления двигателями вилочных погрузчиков. Изначально применялись угольные кольца, позволяющие изменять сопротивление при использовании педали ускорения. Затем начали применять барабанный контроллер, позволяющий более эффективно управлять работой электромотора. Барабаны в свою очередь сменились на микропереключатели педали ускорения, включающие и отключающие пусковое сопротивление.
Появление микропроцессоров сказалось и на погрузочной технике, причем дало вилочным погрузчикам характеристики, которые позволили значительно повысить эффективность, производительность и надежность. Техника стала менее габаритной, увеличилось ее быстродействие. Появление электронных систем позволило автоматизировать не только электропогрузчики, но и модели на ДВС. Последние стали значительно более безопасными, производительными и удобными в эксплуатации. Внедрение всевозможных систем безопасности дало возможность автоматически регулировать поведение погрузчика в различных ситуациях. К примеру, при поворотах погрузчики снижают скорость, что положительно сказывается на устойчивости. Погрузчики оснащаются Can-bus системой (шина обмена цифровыми данными), позволяющей электронике управлять абсолютно всеми узлами агрегата. Технология также обеспечивает самодиагностику неисправностей.
Электрический автопогрузчик – характеристики аккумуляторов
Особенности эксплуатации электрических погрузчиков требуют интеграции в конструкцию максимально емких аккумуляторных батарей. Сейчас такая техника оснащается аккумуляторами на 600-750 Ач, благодаря чему, достигается длительность автономной работы и высокая грузоподъемность. Сама технология аккумуляторов за все время не претерпела особых изменений. Но, все же современные АКБ отличаются большей долговечностью, безопасностью и скоростью заряда. Система управления погрузчиком отслеживает состояние батареи и уведомляет о неполадках.
Вилочные погрузчики: характеристика и виды шасси
Одна из важнейших характеристик современной погрузочной техники фронтальная и боковая устойчивость. Прежде всего, на эту характеристику влияет система шасси. Максимальная устойчивость обеспечивается, когда все колеса техники соприкасаются с дорожным полотном. Для этого наращивается колесная база, снижается размер колес, центр тяжести опускается максимально низко. В современных электрических погрузчиках применяются тяжелые батареи. Производители стали использовать этот фактор и для улучшения устойчивости. АКБ размещаются на шасси посередине колесной базы, благодаря чему, центр тяжести максимально опускается и достигается высокая устойчивость.
В ЕС установлены жесткие требования относительно боковой и фронтальной устойчивости вилочных погрузчиков. Каждый агрегат проходит соответствующие тесты. Машины с большой грузоподъемностью оснащены жестким сварным шасси. Дифференциал и КПП опускают максимально вниз, чтобы обеспечить оптимальный центр тяжести.
Грузоподъемное устройство автопогрузчиков: технические характеристики
Обычные вилочные погрузчики могут поднимать груз максимум на 8 м. У специализированных штабелеров-ричтраков данный показатель может превышать 10 м. Выпускаются специальные высотные краны, применяющиеся на автоматизированных складских объектах. Такая техника способна поднимать грузы на 15-18 м. Производители оснащают свои агрегаты специальными системами, предотвращающими высокие вибрации, и компенсирующими неровности площадки, на которой работает погрузчик. Для увеличения высоты подъема производители максимально снижают вес мачты, делают ее конструкцию более жесткой и прочной. Современная погрузочная техника оборудуется мачтами, поднимающимися посредством гидроцилиндров.
Навесное оборудование на погрузчик: виды и характеристики
Погрузчики оснащаются всевозможным навесным оборудованием, предназначенным для работы с разными грузами. Это значительно расширяет функциональность техники. Ассортимент навесного оборудования очень большой – это всевозможные поворотные каретки, захваты, сталкиватели, позиционеры вил, кран-балки, штыри, наклоняемые вилы и т. д.
Конкретные разновидности навесного оборудования подбираются, исходя из специфики работы предприятия и грузов, погрузки, разгрузки, и перемещений, которые будут выполняться при помощи вилочного погрузчика.